Litchfield выпускает тюнинг пакет для модернизации Ferrari 458
Базирующаяся в Глостершире тюнинг компания Litchfield выпустила подробный анонс о своём тюнинг пакете для модернизации Ferrari 458. Пакет улучшений должен значительно увеличить мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов, а также добавить превосходную тональность к выдающимся ноткам выхлопной системы.
Новый фирменный пакет для Ferrari 458 был разработан по результатам многомесячного (и многокилометрового) тестирования, в качестве ответа на просьбы от многочисленных владельцев о всестороннем совершенствовании характеристик автомобиля. В так называемых «статических» тестах динамических характеристик, проводившихся в Litchfield, ни один из участвовавших в тестировании владельцев 458-го не смог дотянуть до «динамических» цифр, соответствующих данным дорожного тестирования.
Для того чтобы добавить автомобилям клиентов дополнительную мощность, в Litchfield разработали тщательно сбалансированный тюнинг пакет (в том числе и для выхлопной системы), в результате чего к стандартному заводскому решению было добавлено 44 л.с. и 23 Нм крутящего момента, а также значительно увеличена мощность во всём диапазоне оборотов.
Уже имея опыт разработки тюнинг элементов для 458 Speciale, в Litchfield взяли за основу хорошо зарекомендовавшую себя выхлопную систему Akrapovič. Эта высококачественная система не только позволяет снизить вес на 14.2 кг (по сравнению с заводской выхлопной системой), но благодаря своей высокоточной титановой конструкции она также добавляет улучшенное звучание.
Работая в унисон с тонко настроенным блоком электронного управления, её превосходные характеристики и просчитанные на компьютере параметры, помогают достичь на динамическом тесте в Litchfield, мощность — 551 л.с. (мощность оригинальной заводской версии составляет 519 л.с.). Такой прирост мощности действительно заметен из водительского кресла.
Рекомендуемое дополнение к такому тюнингу — замена оригинальных тормозных шлангов более совершенными аналогами от Goodridge Motorsport. Эти шланги высочайшего уровня качества имеют оплетку из нержавеющей стали и более прочные, по сравнению с заводским решением, стенки. Благодаря их применению педаль тормоза начинает работать более точно и производительно, прибавляя уверенность во время быстрой езды по дороге или треку. Движение педали становится более точным, и это положительно сказывается на конечной обратной связи.
Последний штрих – точная подгонка геометрии подвески. Под бдительным наблюдением тех же самых технических специалистов, которые помогали компании и её клиентам побеждать в гонках класса Time Attack, спринте, драг-рейсинге, шасси 458-го подгоняется под специальные настройки Litchfield для “быстрой езды”. Таким образом, каждая покрышка получает идеальное пятно контакта с дорогой, устанавливается оптимальная геометрия шасси и улучшаются условия для руления, всё это повышает точность управления автомобилем и устойчивость.
В результате тюнинга автомобиль сохраняет свой оригинальный заводской внешний вид, но при этом приобретает более совершенные характеристики, которые действительно способны порадовать водителя “заряженной” версии.